Nagy László 1961-ben lett abszolút győztes.
1961-ben rendezték az első olyan autóversenyt Magyarországon, melyet már rallynak neveztek, a Cordatic Rally mezőnyének 12 órán át kellett küzdeniük egymással és a járműveikkel. A győzelmet végül Nagy László szerezte meg VW Bogárral.
1961. október 1-jén komoly mérföldkőhöz érkezett a magyar autósport, hiszen éjjel kettő óra után 49 fős mezőnnyel kezdetét vette a Cordatic Rally, melyet először neveztek hazánkban valóban rallynak. Korábban túraversenyeknek, illetve kupáknak nevezték a versenyeket. A mezőny Budapestről indult, majd Cegléd – Szolnok – Debrecen – Sátoraljaújhely – Telkibánya – Fony – Tolcsva – Bodrogszegi (jelenleg Bodrogkisfalud, mely Bodrogkeresztúrral épült össze és Szegi) – Miskolc – Gyöngyös útvonalon érkeztek vissza Budapestre, a népligeti célba.
A 49 induló pedig komoly kihívással nézett szembe, hiszen részben éjjel, részben pedig nagyon leromlott utakon, illetve hegyi szerpentineken haladtak, közben pedig szinte pihenni sem tudtak. Az útvonalba külön ügyességi próbák, titkos ellenőrző állomások, gyorsulási próbák voltak betéve, a legnagyobb sebesség pedig a kor sajtója szerint 90-120 km/h is volt. A népligeti célban még a versenyzőkre gyorsulási és lassulási erőpróba várt, végül 46 versenyző fejezte be a versenyt. A versenyzők jórészt Cordatic gumikat használtak, az abroncsok pedig a kor híradásai szerint jól vizsgáztak a rally során. A verseny végén az abszolút és kategória első két helyén végzőket aranyérmek mellett gumiabroncsokat, abroncsokat és tömlőket kaptak nyereményként a “házigazda” Ruggyantaárugyártól.
Az abszolút győzelmet Nagy László, az FTC klubtagja szerezte meg VW Bogárral a Spartacus egyesület versenyzői, a Fiat 600-zal induló, Kondorosi Tihamér és a wartburgos, Széles Tibor előtt.
Bővebben: Rally Cafe
